実験が終わった後，ルビオ油浸式変圧器メンテナンス制度，蒸気自動車リレーデータ信号の接点を警報回路に接続し，接点を吸着してブレーキ回路に接続し，過電流保護値を調節しなければならない.
（） kVA及び以下の乾式変圧器はロッドに取り付けることができる.その底端は路面から mを下回るべきではない.通電の部は路面から m以下ではない.
ルビオ電力の負荷特性に応じて選択する.電力負荷の種類が多く，ルビオでんあつへんあつき，異なる電力負荷は異なる乾式変圧器を採用する.電力負荷の標準衝撃性レベルが KV未満であれば，エポキシ樹脂ゴムを用いて乾式変圧器を構築すべきである.
般的に，油浸式変圧器の点火応急処理方式は，主に油浸式変圧器を遮断し，各側のスイッチング電源を遮断し，迅速な資金を予備油浸漬式変圧器に投入し， 初から給電システムを開始する.冷房設備の運転を終了する.肝心な油浸式変圧器は点火する.L型油浸式変圧器と高工場油浸式変圧器が点火する場合は，ルビオでんりょくへんあつきほしゅうけいやく，必ず発電ユニットを取り外す.
キショレガンジュ「Yn，d 」のうちは，次側線動作電圧相量が分針としてクロック時の部位を指す場合，次側の相電圧相量がクロック時の部位にあることを示している.すなわち，次側の相電圧Uabは次側線動作電圧UAB 度(または先頭度)に遅れる.
音がして短絡障害を引き起こす.適切に処理しないと，大きな損害が発生します.
乾式変圧器と油浸式変圧器の違い：
乾式変圧器発振解決乾式変圧器に減振台を適用し，低周波減振管理を展開し，発振の操作を.%以下にすることができ，その後，乾式変圧器発振伝達の建築構造騒音を低減することができる.
変圧器メーカーが変圧器の効率をご紹介します
絶縁と排熱は異なり乾式変圧器は般的にエポキシ樹脂で絶縁され，当然風冷，大容量は遠心ファンで冷却され，油浸式変圧器は絶縁油で絶縁され，絶縁油で変圧器内部の循環システムで絶縁油で絶縁され，時計カバーと芯部の連絡品などを取り外し，吊りカバー式検査の場合は，時計カバーの底部に油を引く必要があります.
乾式変圧器の配線方式：
電力変圧器の鉄芯の絶縁老化破壊を避ける:鉄芯の絶縁老化あるいは地脚ボルトを挟んだ防水スリーブの破壊は，鉄芯の長期的な発熱は絶縁老化を招く.
「Yn，d 」のうちは，次側線動作電圧相量が分針としてクロック時の部位を指す場合，次側の相電圧相量がクロック時の部位にあることを示している.すなわち，次側の相電圧Uabは次側線動作電圧UAB 度(または先頭度)に遅れる.
オリジナル空負荷衝撃ブレーキを閉じる前に過電流保護姿勢期限はゼロにし，蒸気自動車リレーデータ信号回路は吸合回路に時的に接続しなければならない.
電力変圧器の保守内容
避雷針の取り付けは，雷撃により乾式変圧器のリレー保護内外の面を非常に破壊しやすい.比較的深刻な状況であれば，火災事故，停電，機械設備の傷害などを引き起こしやすい.
ルビオトランスコア絶縁の劣化損傷
電力変圧器はいくらですか
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